De inrichting (het bedrijf) van de heer Van Zutphen aan de Liempdseweg valt onder het Activiteitenbesluit, waarin geluidsnormen zijn opgenomen. Uit een geluidsrapport blijkt dat de helikopter de L_max (het maximaal toegestane piekgeluid) overschrijdt. De aanvrager zal bij de gemeente Best nog een verruiming van geluidsnormen moeten aanvragen. Als de aanvraag hiervoor binnen is zal het College een afweging maken of de verruiming zal worden verleend. Pas nadat daartoe is besloten mogen de helikoptervluchten worden uitgevoerd.

Als u tegen de helikoptervluchten bent, dan raad ik u aan om zelf en persoonlijk bezwaar te maken bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Als u het laat afhangen van anderen en/of de gemeente, dan zal het waarschijnlijk allemaal gewoon mogen.

Recent werd op de atletiekbaan de School Olympiade gehouden. Al heel veel jaar een jaarlijks terugkerend evenement en een begrip in Best, waarbij groep 6 en groep 7 leerlingen van het basisonderwijs in Best strijden om enkele bokalen.
De opening van het evenement en de sluiting ervan, zijn net als bij de echte olympische spelen een spektakel, in dit geval op Bests niveau. Daarbij wordt er gebruik gemaakt van geluidsapparatuur met een flink vermogen. Dat mag ook wel, want honderden leerlingen maken ook een fors geluid en je wilt toch wel dat de mededelingen en de muziek de leerlingen overstemmen.

Hoe dan ook heel gezellig en ook heel leuk voor de kinderen.

Het organiserende comité heeft voor dit gebeuren uiteraard een vergunning, want ze moeten bij de gemeente ook al de sportfaciliteiten huren. In die vergunning dus ook toestemming om versterkt geluid te produceren.

Al jaar en dag is het zo dat één bewoner van de wijk Heivelden steevast de politie belt over deze in zijn ogen ‘geluidsoverlast’.

Het is dan grappig, maar ook triest wat er gebeurd…

Per direct rijdt er een politie wagen naar het atletiekveld met twee poltieagenten erin en die politie agenten willen van iemand daar aanwezig de vergunning zien. Daar het evenement op dat moment gaande is, is dat nog een hele heisa, want waar is nu net die man/vrouw en waar is de afgegeven vergunning ook alweer neergelegd.
Hemel en aarde moeten verzet worden, want die vergunning moet boven water. Dat het evenement gaande is en de mensen daar mee bezig zijn, dat boeit niet. Dit kan wel eens een illegale housepartij zijn en de zaak moet dicht als niet dat papiertje boven water komt!
Nadat dus gebleken is dat de herrie inderdaad van het veld komt EN er een vergunning voor is, gaan de poltieagenten weer weg.
Tot zover is het wat over done, want alle gegevens zijn ook al aanwezig op het politiebureau, maar het is nog oké. De politie moet natuurlijk wel kunnen controleren, zeker als er een klacht is.

Nu komt de klapper…

Twee uur later, direct na de middagpauze, komt er wederom een politie auto met weer twee agenten erin die zonder blikken of blozen ook weer komen vragen om de vergunning!
Het hele circus begint opnieuw!

Dan zakt toch wel de broek tot de enkels.

Waarom moeten vier (!) agenten hetzelfde, door de en in samenwerking met de gemeente, georganiseerde evenement twee uur na elkaar bezoeken en controleren?

Nu, de klagende persoon blijft gewoon bellen en de politie middagploeg volgt simpelweg en zonder verder na te denken de binnengekomen klachten op.

Lekker efficiënt allemaal en heeft het voor wat betreft de politie inzet en hun tijdsbesteding op welke wijze dan ook bijgedragen aan de veiligheid en leefbaarheid van de maatschappij?
Lijkt me niet.

Heren en dames politieagenten, zou een gesprek met uitleg bij de steevast klagende persoon niet een betere oplossing zijn? Immers, de vergunning is niet ergens tussen 11:00 uur en 13:00 veranderd of opgelost in het niets. U komt bij het evenement naar de bekende weg vragen want u kunt alles al nalezen in de kopie van de afgegeven vergunning die ook in het bezit van de politie is. U kunt daar al in lezen dat het evenement van 10:00 tot 15:00 zal duren, wat is dan precies de meerwaarde van vooral uw tweede bezoek?

Ik kan het niet helpen te denken:

Als de politie op een willekeurige vrijdag overdag zoveel mankracht voor dit soort zaken beschikbaar heeft, waarom hebben ze dan zo’n moeite om op momenten dat ze echt een rol kunnen vervullen aan genoeg mankracht te komen?

Een link naar een interessant onderzoek dat over geluidhinder gedaan is.

Iets waar vooral beleidsmakers eens rekening mee mogen houden.

Kijkt u hier eens en vertel daarna maar eens in dit forum hoe u er over denkt!

De gemeente Best heeft in SRE verband geluidskaarten laten maken die laten zien dat het met de structurele overlast in Best wel meevalt. Ondanks dat we tegen twee snelwegen aanliggen, er veel industriële bedrijvigheid is, denk aan het laden en lossen van de distributie centra waar ‘s nachts heel wat getoeterd wordt, en ondanks het feit dat de spoorlijn dwars door Best loopt en de gemeente onder de ‘rook’ van Eindhoven Airport ligt.

Nu is er op die geluidskaarten wat af te dingen. Die geluidskaart gaat namelijk uit van gemiddelden.
Een enorm lawaaierige trein kan het dorp twee minuten in geluid hullen, maar op het uur gezien valt deze enorme herrie weer helemaal weg.
Een Awacs die laat op de avond opstijgt idem dito.
Kortom, het is mooi dat de gemiddelden de normwaarden vrijwel nergens structureel overschrijden, maar daarmee is het nog niet zo dat er geen last of zelfs overlast is.
We moeten ons dus door die geluidskaarten niet te snel in slaap laten sussen.

Wilt u de geluidskaarten zelf downloaden, dan kan dat. Ze staan hier in PDF formaat:
http://www.sre.nl/web/show/id=138256

Ik heb enkele vragen voor u:

• Wat kan volgens u de gemeente doen om piekbelasting van het geluid vooral ‘s nachts te voorkomen?
• Is het een gegeven, of kunnen we geluidsoverlast door structurele maatregelen tegengaan? Zo ja, welke maatregelen?
• Wat gaat u doen?