Een muur van 5 meter veranderd daar niet veel aan, want het geluid hoor je toch wel, maar wettelijk gezien heeft de ontwikkelaar en heeft de gemeente dan ‘genoeg gedaan’.

Natuurlijk kan je stellen dat iemand die daar een huis koopt moet weten dat die tennisvelden daar liggen. Je hebt dan geluidsoverlast en ook lichtoverlast van de lichtmasten die daar staan. De realiteit is echter dat de eerste tijd er geen probleem is. De bewoner krijgt echter gezondheidklachten, wordt ouder, krijgt kinderen etc etc… en naar verloop van tijd wordt iets dat aanvankelijk als ‘geen probleem’ werd gezien toch een probleem.

De tennisvereniging wil een keertje een toernooi of feestje organiseren en keer op keer staat er vervolgens politie op de stoep vanwege die bewoner die stelt ‘overlast’ te hebben.

Een eerder artikel op dit forum toont al aan dat dit ook echt zo werkt.

De vraag is dus of het wel zo’n slimme zet is om plan Schutboom zo strak op de tennisvelden te ontwikkelen. Grond is echter duur en door Schutboom vol te proppen met woningen kunnen de gemeente en de ontwikkelaar er nog wat aan overhouden. Of de consument daar dan blij mee moet zijn?

Wat zijn alternatieven?

- Te overwegen is om heel de tennisvereniging te verhuizen naar ‘het derde sportpark’. Dat zou nog meer ruimte in Schutboom geven, maar is wel een flinke desinvestering op een paar mooie banen en een plek die voor de tennisclub helemaal zo slecht niet is.

- De woningen zijn nu zo gesitueerd dat de tuinen uitkomen richting de tennisclub. Het is natuurlijk sterk te overwegen om de woningen naast de tennisvelden juist andersom te bouwen. In dat geval is de woning zelf ook nog een stuk geluidswering. Wel moet je dan de Berlijnse muur netjes ontwerpen, zodat de bewoners niet de hele dag vanuit de woonkamer tegen een betonnen wand aan moeten staren.

- Misschien zijn er wel meer ideeën over? Laat het vooral even weten!

Recent werd op de atletiekbaan de School Olympiade gehouden. Al heel veel jaar een jaarlijks terugkerend evenement en een begrip in Best, waarbij groep 6 en groep 7 leerlingen van het basisonderwijs in Best strijden om enkele bokalen.
De opening van het evenement en de sluiting ervan, zijn net als bij de echte olympische spelen een spektakel, in dit geval op Bests niveau. Daarbij wordt er gebruik gemaakt van geluidsapparatuur met een flink vermogen. Dat mag ook wel, want honderden leerlingen maken ook een fors geluid en je wilt toch wel dat de mededelingen en de muziek de leerlingen overstemmen.

Hoe dan ook heel gezellig en ook heel leuk voor de kinderen.

Het organiserende comité heeft voor dit gebeuren uiteraard een vergunning, want ze moeten bij de gemeente ook al de sportfaciliteiten huren. In die vergunning dus ook toestemming om versterkt geluid te produceren.

Al jaar en dag is het zo dat één bewoner van de wijk Heivelden steevast de politie belt over deze in zijn ogen ‘geluidsoverlast’.

Het is dan grappig, maar ook triest wat er gebeurd…

Per direct rijdt er een politie wagen naar het atletiekveld met twee poltieagenten erin en die politie agenten willen van iemand daar aanwezig de vergunning zien. Daar het evenement op dat moment gaande is, is dat nog een hele heisa, want waar is nu net die man/vrouw en waar is de afgegeven vergunning ook alweer neergelegd.
Hemel en aarde moeten verzet worden, want die vergunning moet boven water. Dat het evenement gaande is en de mensen daar mee bezig zijn, dat boeit niet. Dit kan wel eens een illegale housepartij zijn en de zaak moet dicht als niet dat papiertje boven water komt!
Nadat dus gebleken is dat de herrie inderdaad van het veld komt EN er een vergunning voor is, gaan de poltieagenten weer weg.
Tot zover is het wat over done, want alle gegevens zijn ook al aanwezig op het politiebureau, maar het is nog oké. De politie moet natuurlijk wel kunnen controleren, zeker als er een klacht is.

Nu komt de klapper…

Twee uur later, direct na de middagpauze, komt er wederom een politie auto met weer twee agenten erin die zonder blikken of blozen ook weer komen vragen om de vergunning!
Het hele circus begint opnieuw!

Dan zakt toch wel de broek tot de enkels.

Waarom moeten vier (!) agenten hetzelfde, door de en in samenwerking met de gemeente, georganiseerde evenement twee uur na elkaar bezoeken en controleren?

Nu, de klagende persoon blijft gewoon bellen en de politie middagploeg volgt simpelweg en zonder verder na te denken de binnengekomen klachten op.

Lekker efficiënt allemaal en heeft het voor wat betreft de politie inzet en hun tijdsbesteding op welke wijze dan ook bijgedragen aan de veiligheid en leefbaarheid van de maatschappij?
Lijkt me niet.

Heren en dames politieagenten, zou een gesprek met uitleg bij de steevast klagende persoon niet een betere oplossing zijn? Immers, de vergunning is niet ergens tussen 11:00 uur en 13:00 veranderd of opgelost in het niets. U komt bij het evenement naar de bekende weg vragen want u kunt alles al nalezen in de kopie van de afgegeven vergunning die ook in het bezit van de politie is. U kunt daar al in lezen dat het evenement van 10:00 tot 15:00 zal duren, wat is dan precies de meerwaarde van vooral uw tweede bezoek?

Ik kan het niet helpen te denken:

Als de politie op een willekeurige vrijdag overdag zoveel mankracht voor dit soort zaken beschikbaar heeft, waarom hebben ze dan zo’n moeite om op momenten dat ze echt een rol kunnen vervullen aan genoeg mankracht te komen?

Hebben we al geluidsdruk van de snelweg, het spoor en het vliegveld, komt er sinds kort nog een nieuwe geluidsdruk bij, namelijk die van laagvliegende helikopters.

Waar komen die zo ineens vandaan?

Er is door de gemeente recent een vergunning afgegeven voor een (rode) helikopter die vanaf de Liempdseweg mag opstijgen. Afgelopen weekend echter hing er steeds een zwarte helikopter boven Best. Of dat de vermomde rode is, of een ander, ik weet het niet. Zoveel verstand van die draaiwieken heb ik niet. Wel hing die herriemaker regelmatig zeer laag en het geluidsniveau was dan ver boven plesant.

Ik heb eens nagevraagd. Stel dat u last heeft van zo’n helikopter, dan kunt u ‘de gemeente’ met uw klacht bellen. Het algemene nummer van de gemeente is 360911.

Overigens leest u hier over de aanvrager van de rode helikopter: http://www.ed.nl/regio/eindhovenregio/article4708347.ece

In dat rapport oa:
- Bij een verdere groei van alleen Eindhoven zullen er hier in de regio bijna 12000 woningen zijn die binnen de geluidsring komen te liggen. Een flink deel daarvan in Best. Een verdere groei van alleen Lelystad ten koste van Schiphol zou resulteren in landelijk bijna 13.000 minder huizen binnen die ring. Is dit niet één van de belangrijkste argumenten tegen een verplaatsing van Schiphol richting Eindhoven?
(Rondom Lelystad zijn er namelijk vrijwel geen woningen die binnen de geluidszones liggen. De geluidsoverlast is daar dus veel minder dan in Eindhoven.)

Voor Nederland in het geheel is de keuze voor Lelystad als uitbreidingslocatie voor Schiphol tot het jaar 2020 maar liefst 1 miljard euro gunstiger dan de keuze voor Eindhoven. Ook dat pleit voor een keuze tussen Schiphol of Schiphol/Lelystad. Overigens zou kiezen voor de verdere groei van alleen Schiphol de meeste opbrengsten kennen. Schiphol is daarbij ook het beste bereikbaar voor de reizigers. De meeste vraag naar reizen komt vanuit de Randstad. Het is dus gunstiger om reizigers vanuit Brabant naar Schiphol te laten rijden, dan andersom.

Het is maar niet zomaar gezegd dat luchtvaartmaatschappijen graag of zomaar volledig naar een regionaal vliegveld over willen stappen. Mogelijk zullen ze zich alleen laten overhalen als ze hiervoor een enorme subsidie gaan verkrijgen. De maatschappijen gaan ook echt hogere kosten maken. Denk aan onderhoud, bemensing balies, bevoorrading etc. Zeker als ze hun vluchten over meerdere vliegvelden moeten gaan verdelen.

Het argument van ‘meer arbeidsplaatsen voor de regio’ is amper van toepassing. Het zou in het gunstigste geval gaan om 141 plaatsen, terwijl de winst in Lelystad bijna het dubbele aantal arbeidsplaatsen zou opleveren. Ook dit is ‘voor de BV Nederland’ een krachtig argument voor Schiphol of Lelystad/Schiphol.

Meer weten? Kijkt u dan zelf even naar de Quick Scan: http://www.b-o-w.nl/download/2080

U vindt de uitwerking van de gevolgen hier: HTML clipboard http://www.bestbest.nl/geluidskaart.pdf

Zegt u het maar, is dat acceptabel voor de omgeving van Eindhoven?

De gemeente Best heeft in SRE verband geluidskaarten laten maken die laten zien dat het met de structurele overlast in Best wel meevalt. Ondanks dat we tegen twee snelwegen aanliggen, er veel industriële bedrijvigheid is, denk aan het laden en lossen van de distributie centra waar ‘s nachts heel wat getoeterd wordt, en ondanks het feit dat de spoorlijn dwars door Best loopt en de gemeente onder de ‘rook’ van Eindhoven Airport ligt.

Nu is er op die geluidskaarten wat af te dingen. Die geluidskaart gaat namelijk uit van gemiddelden.
Een enorm lawaaierige trein kan het dorp twee minuten in geluid hullen, maar op het uur gezien valt deze enorme herrie weer helemaal weg.
Een Awacs die laat op de avond opstijgt idem dito.
Kortom, het is mooi dat de gemiddelden de normwaarden vrijwel nergens structureel overschrijden, maar daarmee is het nog niet zo dat er geen last of zelfs overlast is.
We moeten ons dus door die geluidskaarten niet te snel in slaap laten sussen.

Wilt u de geluidskaarten zelf downloaden, dan kan dat. Ze staan hier in PDF formaat:
http://www.sre.nl/web/show/id=138256

Ik heb enkele vragen voor u:

• Wat kan volgens u de gemeente doen om piekbelasting van het geluid vooral ‘s nachts te voorkomen?
• Is het een gegeven, of kunnen we geluidsoverlast door structurele maatregelen tegengaan? Zo ja, welke maatregelen?
• Wat gaat u doen?